TAMIYA DT-02 ～制作編その1～

開封から制作へ

Channel.NORARIの管理人のNORAです。

先日タミヤの入門機DT-02シャーシの代表格「堀出兄さん（ホリデーバギー）」の一人開封式を厳かに行ったのでここから組立に入ります。

ボールベアリング

巷の噂でラジコンの基本と知ったベアリングなんですが・・・最初は

ベアリング？？なぁんじゃそりゃぁぁぁぁ！？

こんな感じで超素人丸出しのリアクションでした。

しかし今はしっかりと原理を理解しましたのでご安心を。

ラバーシールボールベアリング 25 PCS/セットMR115-2RSブルーメタルラバーシールボールベアリング5 * 11 * 4mm

1.この玉軸受は、主に高品質の軸受鋼と鋼材で作られており、耐久性があり、摩耗や衝突に耐えます
2.これは、防塵効果の高いゴムシールボールベアリングです
3.スムーズな動作と長い耐用年数を提供します
4.高安定性、高信頼性の特性を備えています
5.工作機械、電子機器、ポンプ産業、飛行船、減速機、プラスチック機械、モーター、繊維機械に使用される標準化サイズ

【仕様】
モデル：MR115-2RS
材料：軸受鋼、鋼、ゴム
色：青
内径：5mm/0.20in
外径：11mm/0.43in
厚さ：4mm/0.16in
重さ：39g

パッケージが含まれています：25 xラバーシールボールベアリング

オイルダンパー

堀出兄さんのダンパーを変えたいので、どれにしようかと考えた時。

真っ先に頭に浮かんだこの方程式。

「ホリデーバギー」－「ホリデー」＝「バギー」でしょ！！

というわけで超単純にこれにしました。

タミヤ OP.1028 バギー用エアレーションオイルダンパー

エアレーションダンパーは内部圧力を調整することによって、スムース且つプログレッシブ効果の高い特性に仕上げることが可能です。
したがって調整範囲が広く、様々な路面に対応が可能です。ダンパーシリンダーにはTRFダンパーで採用されている高潤滑ブラックコートを施しています。
【基本構成】
フロント用ダンパー2本、リア用ダンパー2本のセット。TRF501Xに付属するダンパーと作動精度を向上させるために以下のOPパーツが付属します。
OP.977 TRF501X ダンパーピストン（φ1.3×2）2個のみ
OP.978 TRF501X ダンパーピストン（φ1.4×2）2個のみ
OP.979 TRF501X ダンパーロッドガイドセット
OP.974 TRF501X セッティングスプリングセット（フロント）レッド2本のみ
OP.975 TRF501X セッティングスプリングセット（リヤ）レッド2本のみ

~~なんてったってアイドルじゃなく。~~なんてったてバギー用ですから。

そんな単純な理由で根拠はありませんけどね。

しかしダンパーってこうやって出来るんですねぇ。

オイルを入れた後のキラキラ感が美しいどすねぇ。

などなど初体験なのでドキドキ感を満喫しながら進めていきます。

堀出さんのダンパー

スプリングはDT-02スプリングセットに変更してなんとかダンパーが完成しました。

必死に制作した初ダンパーに愛着を込めてしまうなと考える今日この頃です。

タミヤ OP832 DT-02 スプリングセット

デザートゲイターなどのキットに標準装備されているCVAオイルダンパーのスプリングに比べて、ソフトタイプとハードタイプの2種類のスプリングを前後各2本ずつ、合計8本セットしました。路面に合わせた幅広いサス・セッティングが可能になります。
また、バネ自由長（負荷がかかっていないときのバネの長さ）はソフトを長く、ハードを短くすることで、どちらを使用しても車高が変わりません。ソフト（赤）、ハード（青）の2種類の硬さのスプリングを前後各2本ずつセット。
【適応車種・パーツ】DT-02シャーシ